• Agrar- und Forstmuseen
  • Freilichtmuseen
  • Gedenkstätten
  • Kunstmuseen
  • Literaturmuseen
  • Naturkundemuseen
  • Sakralmuseen
  • Schlossmuseen
  • Spezialmuseen
  • Stadt-, Regional- und Heimatmuseen
  • Technikmuseen
  • Museen im Aufbau

[Translate to PL:]

, 1955

Ten rower to po prostu rakieta w owczej skórze. Błotniki, cywilna kierownica i nowe siodełko sprawiają dziś wrażenie dość przeciętnych. W rzeczywistości jest to ultraszybka maszyna wyścigowa Herberta Topfera z czasów podziału Niemiec. Berlin Zachodni był wysepką pośrodku NRD. Kolarz, który musiał wypedałowac swoją dzienną porcję treningową, nie miał wyboru – musiał poruszać się odcinkiem tranzytowym do RFN. Od roku 1955 Toepfer systematycznie śmigał drogą szybkiego ruchu nr 5 w kierunku Boizenburg. Aby nie rzucać się w oczy zbyt zachodnim wyglądem, zamiast włoskiego modelu pierwszej klasy poruszał się nieco bardziej niepozornym rowerem zastępczym. Z tego samego powodu nosił zawsze neutralną koszulkę. Pewnie zdarzało się więc niekiedy, że chłopaki na ulicy wołali za nim „Täve! Täve!”. Täve Schur był najlepszym kolarzem szosowym w NRD. Po wybudowaniu autostrady A 24 skończyły się wycieczki treningowe. Rower znajduje się dziś w Muzeum Dróg w Wusterhausen, bezpośrednio przy dawnym odcinku treningowym.

Diese Website benutzt Cookies. Wenn Sie die Website weiter nutzen, gehen wir von Ihrem Einverständnis aus. Mehr Informationen